Application go-e Charger : Fonctions et réglages

Tu as récemment acheté un go-e Charger et tu souhaites modifier certains paramètres de base ?

Ou tu souhaites savoir quelles fonctions sont disponibles dans l’application pour recharger encore plus confortablement ?

Tu es au bon endroit ! C’est exactement ce que je t’explique dans cet article de blog.

Tu peux télécharger l'application go-e Charger ici :

• App Store

• Google Play Store

Dans un premier temps, ouvre l’application go-e Charger. Tu arrives automatiquement sur l’écran d’accueil dans l’onglet « Recharger ».

Au milieu (dans le cercle), tu vois au premier coup d’œil si ta voiture se recharge ou non et avec combien de kilowatts elle se recharge. Si tu cliques sur ce cercle, tu peux soit démarrer, soit arrêter la recharge.

Sous le cercle, tu verras trois icônes rondes pour le mode, l’alimentation et le processus de recharge programmé.

Lorsque tu cliques sur « Mode », tu vois les trois modes suivants :

• Mode ECO

• Mode processus de recharge programmé

• Tarifs d’électricité flexibles

« Mode ECO » signifie que la recharge est aussi avantageuse que possible en utilisant des tarifs d’électricité flexibles, par aWATTar. Le mode est toutefois uniquement activé ou désactivé. Tu trouveras les réglages du mode dans l’onglet « Paramètres » sous « Mode ECO ».

« Mode processus de recharge programmé » signifie que tu peux définir la quantité d’énergie à charger jusqu’au prochain trajet programmé. Cela peut également être combiné à des tarifs d’électricité flexibles, pour effectuer une recharge aussi économique que possible. Le mode est toutefois uniquement activé ou désactivé. Tu trouveras les paramètres du mode dans l’onglet « Paramètres » dans « Mode processus de recharge programmé ».

Les « Tarifs d’électricité flexibles » dépendent des prix de l’électricité à la bourse de l’électricité. Ici, tu peux par exemple sélectionner ton pays et aWATTar comme fournisseur d’électricité. Go-e élargit en permanence le choix des tarifs d’électricité.

Ok. Revenons maintenant à l’écran d’accueil.

Si tu cliques maintenant sur l’icône de courant, tu peux voir comment le courant de charge est réglé et le modifier le cas échéant. Si tu le fais, le nombre de LED du go-e Charger devrait changer.

Sous les trois icônes ci-dessus, tu peux également voir d’autres informations, à savoir :

• État

• Énergie

• Information

Dans « État », tu vois l’état actuel du go-e Charger, c’est-à-dire s’il est prêt à être chargé, s’il est en cours de charge ou si le processus de recharge est terminé.

En cas d’erreurs, tu verras également des messages d’erreur ici.

Avec « Énergie », tu peux voir la puissance de charge de ta voiture, la quantité d’énergie en kilowattheures déjà chargée lors de ce processus de recharge et la valeur totale du compteur de ton go-e Charger.

Consommation par utilisateur

En cliquant sur « Consommation par utilisateur », tu peux voir l’aperçu de la consommation des différents utilisateurs, dont 10 au maximum peuvent être créés. Si quelqu’un active ton go-e Charger avec une puce RFID programmée, son compte sera alors débité.

Si ton go-e Charger est connecté à notre cloud, tu peux également télécharger cet aperçu en cliquant sur « Télécharger » et obtenir ainsi des informations complètes sur les différents processus de recharge.

Et sous « Information », tu vois des informations sur le raccordement et aussi sur la recharge. Tu peux ainsi vérifier, par exemple, la tension, le courant de charge et la puissance de charge des différentes phases.

Si tu cliques sur « Paramètres » ci-dessous, tu vois de nombreuses possibilités de réglage.

Par exemple, le niveau de courant.

Ici, les 5 niveaux, connectés directement au go-e Charger par pression du bouton, peuvent être contrôlés ou modifiés. Tu peux donc définir toi-même l’ampérage et le niveau souhaité, et le faire toi-même en appuyant sur un bouton et sans application avant de recharger.

Tu peux déterminer ici combien de kilowattheures tu souhaites charger dans ton véhicule. Le go-e Charger interrompt la recharge une fois la valeur réglée atteinte.

Étant donné que le protocole de type 2 ne transmet pas l’état de charge de la batterie de la voiture à la borne de recharge lors de la recharge CA, cette fonction te permet quand même de recharger ta voiture à environ 80 % de charge de la batterie. De plus, cette fonction est intéressante si tu vis à la montagne, car elle permet de recharger en cours de récupération pendant le trajet dans la vallée.

Le mode Eco, que j’ai déjà abordé au début, connaît à l’avance les prix du tarif d’électricité réglé. Tu peux définir sous quelle limite de prix le chargeur doit recharger. Si le prix est supérieur, le chargement n’est pas effectué.

Il me suffit d’entrer 15 centimes pour que le chargeur ne se charge que si cette limite n’est pas atteinte.

Sous « Processus de recharge programmé », tu peux, comme indiqué précédemment, déterminer la quantité d’énergie à charger jusqu’au prochain trajet prévu. Si tu ajustes la consommation de carburant de ton véhicule à 100 km, cela sera également pris en compte sur l’écran de l’application dans l’onglet « Recharger ».

Pour ce faire, détermine la quantité de charge, par ex. 20 kWh et fixe ici une heure à laquelle la quantité de charge que tu as déterminée doit être complètement chargée.

N’oublie pas de cliquer sur « Enregistrer ».

Le go-e Charger démarre le processus de recharge très brièvement afin de vérifier la vitesse de recharge maximale et calcule le moment où la recharge doit être démarrée pour être prête à l’heure que vous avez choisie.

Dans les réglages « Auto », tu peux définir quelques réglages spécifiques à la voiture qui permettent une recharge intelligente en douceur. Si tu sélectionnes ici une voiture déjà enregistrée, les autres réglages s’adaptent automatiquement.

Ici, tu peux régler les heures auxquelles la recharge doit être autorisée ou bloquée. Le processus de recharge démarre uniquement dès que d’autres fonctions telles que le contrôle d’accès et les tarifs d’électricité flexibles permettent la charge. Le processus de recharge ne s’arrête qu’une minute après l’heure définie.

Il est à noter que pour ce mode, une heure doit être enregistrée dans les réglages horaires de l’application.

Dans le premier onglet, tu peux régler les paramètres pour un jour de la semaine, dans les deux autres onglets pour le week-end.

Si tu as plusieurs go-e Charger, je te conseille d’utiliser la gestion des recharges pour éviter une surcharge de ton raccordement électrique. Tu peux définir ici, par exemple, que deux chargeurs go-e chargés simultanément ne doivent pas utiliser plus de 20 kW au total pour la charge.

Générer un ID de groupe pour la gestion des recharges

Tu peux facilement activer ou désactiver la fonction de gestion des recharges ici.

Pour que tes chargeurs go-e sachent également avec quels autres chargeurs go-e ils doivent échanger, il est nécessaire de les intégrer dans le même groupe. Pour le premier go-e Charger, clique simplement sur « Générer ID de groupe », ce qui génère automatiquement celui-ci pour le premier Charger. Il est préférable de copier maintenant l’ID de groupe généré ou de l’écrire, car tu dois l’inscrire dans tes autres chargeurs go-e.

Définir le courant total maximal

Tu peux définir ici le courant total maximal qui doit être disponible pour tes go-e Charger. Il dépend de la quantité d’électricité que ton raccordement peut fournir. Attention toutefois à ne pas régler la valeur trop haut, car tu devras également tenir compte d’autres consommateurs électriques dans le bâtiment. Lorsque tes chargeurs communiquent entre eux et répartissent le courant de charge disponible, ils se réfèrent à cette valeur. Veille à ce que cette valeur soit la même pour tous les go-e Charger de ce raccordement.

Définir les priorités

Si tu le souhaites, tu peux définir ici la priorité de charge pour les go-e Charger. Tu peux donc définir quel chargeur doit être chargé avec le courant de charge maximal et quels chargeurs doivent être chargés ou attendus plus lentement.

Un représente la priorité maximale.

Si tu souhaites répartir le courant de charge équitablement, donne simplement la même priorité à tous les chargeurs go-e.

Courant max. en mode Fallback

Ce réglage est important, car la gestion des recharges des go-e Charger s’effectue via notre Cloud. Pour accéder au Cloud, tes go-e Charger ont bien évidemment besoin d’une connexion à Internet.

Si la connexion Internet est soudainement coupée, tes go-e Charger ne peuvent plus communiquer entre eux. Le mode Fallback interrompt la recharge par défaut [valeur = 0] et n’autorise pas la nouvelle recharge.

Si tu souhaites quand même continuer à recharger ton go-e Charger, tu peux définir ici un courant de charge avec lequel ils peuvent se recharger pendant la panne.

Note que tu as besoin d’au moins 6 A par go-e Charger pour démarrer un processus de recharge. Veille absolument à ce que la somme de ce paramètre ne dépasse pas le paramètre « Courant total » défini précédemment pour tous les chargeurs go-e.

Examinons maintenant quelques autres paramètres pour adapter au mieux ton go-e Charger à tes besoins personnels.

Si tu le souhaites, tu peux modifier le nom du go-e Charger dans l’application.

Tu peux également ajuster la luminosité des LED sur le go-e Charger. Si les LED te semblent trop claires, réduis tout simplement leur luminosité. Si tu souhaites éteindre les LED au bout de 10 secondes en mode veille, tu peux le faire ici.

Dans les paramètres « Couleurs LED », tu peux ajuster les couleurs selon l’état. Si tu souhaites que le processus de recharge soit visualisé en jaune, clique ici sur « Charger » et règle la couleur en conséquence.

Dans certains cas, une adaptation de l’heure est nécessaire. Par exemple, si tu dois redémarrer le chargeur ou qu’il y a eu une panne de courant. Tu peux régler l’heure ici.

La gestion des accès est une autre adaptation à mentionner. Si tu souhaites qu’une authentification au moyen d’une puce RFID ou d’une application soit nécessaire pour démarrer le processus de recharge, tu peux la sélectionner ici. Le réglage par défaut est « Ouvert ». Cela signifie qu’aucune authentification n’est nécessaire pour démarrer la recharge.

Si tu installes le chargeur à l’extérieur du bâtiment, tu ne souhaites probablement pas que d’autres personnes l’utilisent pour effectuer une recharge. La puce RFID fournie est déjà programmée. Mais tu peux aussi programmer presque toutes les puces RFID toi-même.