Elektrikli otomobil tüketimi: Elektrikli otomobil ne kadar enerji tüketir?

Microlino yerine Mercedes-Benz G 580'i tercih ederseniz kilometre başına dört kat daha fazla ödersiniz. Neden mi? Çünkü G 580 28,0 kWh/100 km tüketirken, Microlino sadece 7,1 kWh/100 km'ye ihtiyaç duyar. E-mobiliteye büyük bir adım atmadan önce, elektrikli bir otomobilin tüketimini hangi faktörlerin belirlediğini bilmeniz gerekir.

Bu makalede, bir elektrikli otomobilin kilometre başına ortalama kaç kWh'ye ihtiyaç duyduğunu, güç tüketimini nelerin etkileyebileceğini ve bunu nasıl azaltabileceğinizi açıklıyoruz.

Merak mı ediyorsunuz? O halde okumaya devam edin.

• Ortalama olarak, bir elektrikli otomobil 100 km'de yaklaşık 15 kWh tüketir. Bu sadece en yüksek ve en düşük değerler arasındaki orta nokta değil, aynı zamanda çoğu modelin sunduğu değeri de yansıtıyor.

• Genel olarak Türkiye’de elektrikli araçla 100 km yol almak, yaklaşık 100–160 TL tutuyor (2025 fiyatlarıyla).

• Küçük elektrikli otomobiller genellikle daha büyük, daha güçlü modellere göre daha az enerji tüketir.

• Hız, arazi, sıcaklık ve diğer faktörler gibi faktörler enerji tüketimi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.

Bir elektrikli otomobil ortalama olarak yaklaşık 15 kWh/100 km tüketir. Dolayısıyla “enerji tüketimi” bize bir elektrikli otomobilin belirli bir mesafe boyunca ne kadar elektrik tükettiğini gösterir. Normalde 100 kilometre başına kilovat saat (kWh) olarak ölçülür.

Örneğin Hyundai IONIQ 6, donanım seviyesine bağlı olarak 100 kilometrede 13,9 kWh ile 15,1 kWh (WLTP) arasında tüketen iyi verimliliğe sahip bir elektrikli otomobildir.

Elektrikli aracınızı yalnızca evde şarj ediyorsanız, 1 kWh yaklaşık 4,00 TL – 4,50 TL civarına mal olabilir. Bu, kendi evinde özel bir duvar tipi şarj cihazı olan ve genellikle aracını gece şarj eden kullanıcılar için ideal bir seçenektir.

Ancak, aracı halka açık şarj istasyonlarında şarj etmeyi tercih ederseniz, 1 kWh için ortalama 8,00 TL – 10,00 TL arasında ödeme yapmanız gerekebilir. Türkiye’de elektrik tarifeleri, kullanılan şarj istasyonuna ve tedarikçiye göre değişiklik göstermektedir. Özellikle hızlı şarj (DC) istasyonlarında fiyatlar daha yüksek olabilir.

Türkiyede elektrikli bir otomobilin kamuya açık bir şarj istasyonunda şarj edilmesi yaklaşık 100 - 160 TL/100 km'ye mal olmaktadır. Elektrikli aracınızı yalnızca evde ortalama 4-5TL/kWh'ye şarj ederseniz, maliyetler 60-70 TL/100 km'ye düşer (15 kWh/100 km'lik bir tüketim temelinde). Şarj işlemini evde ve kamuya açık şarj istasyonlarında 4,2 TL/kWh ile şarj etme arasında 50/50 paylaştırırsanız, yaklaşık 90-110 TL /100 km civarında olur.

Dolayısıyla, elektrikli aracınızı çoğunlukla evde şarj ediyorsanız, potansiyel olarak yılda 6.750 TL'ye kadar tasarruf edebilirsiniz (yıllık 15.000 km'lik bir kilometreye göre). Esnek elektrik tarifelerinden yararlanmanızı ve elektriğin en ucuz olduğu zamanlarda şarj etmenizi sağlayan akıllı bir duvar kutusu kullanırsanız tasarruf daha da yüksek olabilir.

Belirli bir elektrikli otomobil için şarj maliyetlerini öğrenmek istiyorsanız, Avrupa Alternatif Yakıtlar Gözlemevi'nin elektrikli otomobiller için elektrik tüketimi hesaplayıcısını kullanabilirsiniz. Yaşadığınız ülkeyi ve elektrikli modeli seçin, ortalama araç tüketimini, aylık kat edilen kilometreyi ve diğer birkaç faktörü girin ve tahmini bir aylık fiyat elde edin. Türkiye’deki elektrik tarifelerini ise Elektrikli Araç Şarj Ağı Operatörleri veya mobil uygulamalarından bakabilirsiniz.

Eğer elektrikli aracınız (örneğin Fiat 600e*) 100 km'de 15 kWh tüketiyorsa ve ayda ortalama 500 km sürüyorsanız, şarj maliyetinize göre elektrik faturanız da buna göre artar.

Örneğin, evde 2,59 TL/kWh, dışarıda ortalama 11 TL/kWh gibi bir oranla %50 oranında hem ev hem de halka açık istasyon kullandığınızda, aylık maliyetiniz yaklaşık 510,TL olacaktır.

*15,1 kWh/100 km WLTP

Bir elektrikli aracın yıllık elektrik tüketimi, ortalama kullanımda (Türkiye’de ortalama 12.890 km) yaklaşık 1.933 kWh’dir.

Eğer aracınızı yalnızca evde şarj ederseniz (mesken tarifesi ~2,59 TL/kWh), yıllık maliyetiniz yaklaşık 5.010 TL olur.

Eğer hem evde hem de halka açık hızlı şarj istasyonlarında (ortalama ~11 TL/kWh) %50/%50 oranında şarj ederseniz, yıllık maliyetiniz yaklaşık 13.290 TL olur.

(Hesaplama: 1.933 kWh × %50 × 2,59 TL + 1.933 kWh × %50 × 11 TL)

Listemizde, en düşük WLTP enerji tüketimine sahip, Türkiye’de satılan uygun fiyatlı birçok modeli keşfedebilirsin. Türkiye’de güncel kampanyalar ve ÖTV teşvikleri sayesinde, 1.200.000 TL altı ve hatta bazı modellerde 900.000 TL altı elektrikli otomobiller bulmak mümkün.

Hala hangi elektrikli otomobili satın almak istediğinizden emin değil misiniz?

O halde elektrikli otomobil seçiminizi biraz daha hızlandırmak ve varsayımlarda bulunmak tan kaçınmanıza yardımcı olmak için seçimlerimize bir göz atın.

*WLTP tüketimi, sabit hız, düzgün yollar ve klimanın minimum kullanımı gibi optimum koşullar altında elde edebileceğiniz verimliliği gösterir. Ancak, menzil hakkında daha gerçekçi bir fikir edinmek için ALL-TEST Pro gibi kaynaklardan test verilerini kontrol etmeniz önerilir.

Tamam, artık hangi elektrikli otomobil modellerinin enerji tüketimi açısından gerçekten parladığını biliyorsunuz. Ayrıca 15 kWh/100 km nin bir otomobilin verimliliğini değerlendirmek için başlangıç noktası olduğunu da biliyorsunuz. Şimdi üreticilerin verimlilikten ziyade başka bir şeye açıkça öncelik verdiği modellere bir göz atalım.

Elektrikli otomobilinizin güç tüketimini etkileyen faktörler aracın modeli, akünün durumu, sıcaklık, sürüş hızı ve tarzı, arazi ve lastiklerin durumudur. Yanınıza daha fazla yolcu ve bagaj alırsanız, bu da 100 km başına enerji tüketimini etkileyecektir.

• Araç modeli: En iyi 5 listemizdeki gibi küçük, verimli modeller daha büyük, daha güçlü modellere göre daha az enerji tüketir.

• Batarya durumu: Elektrikli aracınızın bataryası iyi durumda ise, daha iyi tüketime sahip olursunuz. Ne kadar eskiyse ve yıpranırsa, tüketim o kadar yüksek olur.

• Sıcaklık:Isıtma veya klimayı kullanırsanız, aksi takdirde kilometreye dönüştürebileceğiniz enerjiyi tüketirsiniz.

• Sürüş hızı: 130 km/saat hızda elektrik tüketiminin 100 km/saat hıza göre %10-20 daha fazla olduğunu biliyor muydunuz? Bu sadece 30 km/s'lik bir fark! Akünüz zayıfken araç kullanıyorsanız bu bilginin değerini daha da iyi anlayacaksınız.

• Sürüş tarzı: Bir önceki noktanın aksine, dur-kalk tarzı sürüş yaptığınızda aracınız yoğun trafikte otoyolda akıcı bir şekilde sürdüğünüzden çok daha az verimlidir.

• Arazi: Engebeli ve dağlık yollarda, elektrikli aracın yokuş yukarı çıkmak için daha fazla çalışmak zorunda olduğundan daha fazla enerji tüketilir. Öte yandan, yokuş aşağı sürüş sırasında geri kazanım sayesinde akünüzü biraz şarj edebilirsiniz.

• Lastik durumu: Lastik basıncı çok düşükse, elektrikli otomobilinizin daha fazla çalışması gerekir. Bu da doğal olarak daha fazla enerji harcanmasına neden olur. 

• Ağırlık: Aracınızda ne kadar çok insan ve ağır nesne taşırsanız, motor o kadar çok çalışır. Bu da 100 kilometrede daha yüksek enerji tüketimine yol açar. Bu nedenle, barbekü seti veya son hafta sonu tatilinizden kalan ve henüz açmadığınız ekstra bavullar gibi şeylerle araç kullanmaktan kaçının.

Modele, hıza, hava koşullarına, batarya kapasitesine ve diğer faktörlere bağlı olarak tek bir şarjla 200 ila 700 kilometre yol gidebilirsiniz. Mercedes-Benz EQS ve Lucid Air Dream Edition gibi elektrikli otomobiller 700 kilometrenin üzerinde menzile sahipken, Microlino gibi daha küçük araçlar yaklaşık 200 kilometre menzile sahiptir.

Büyük bir batarya mutlaka uzun bir menzil anlamına gelmiyor. Örneğin Cupra Born, 60 kWh bataryaya ve 427 kilometrelik WLTP menziline sahip. Buna karşılık, yine 60 kWh bataryaya sahip Mercedes-Benz EQV tek şarjla 242 kilometre menzile sahip (WLTP). Bunun nedenlerinden biri EQV'nin bir minibüs olmasına karşın EQV'nin kompakt bir hatchback olması. Ancak gerçek aynı kalıyor - enerji tüketimleri kökten farklı. Bu nedenle, elektrikli bir otomobil seçerken sadece bataryanın boyutuna ve menziline değil, aynı zamanda bu menzilin size gerçekte ne kadara mal olacağını bilmek için tüketime de bakmalısınız.

• Elektrik tüketimini azaltmak için:

• daha düzgün sürmeye çalışın

• daha düşük hız sınırları olan yolları seçin

• elektrikli aracınızın gereksiz ağırlıklarla yüklenmediğinden emin olun

• rejeneratif freni kullanın

• aracınızın düzenli bakımını yaptırın

• Soğuk aylarda, elektrikli otomobiliniz duvar şarj cihazında şarj olurken iç mekanı önceden soğutun, böylece bataryanın enerjisinin bu amaçla tüketilmesini önleyin.

Elektrikli otomobilinizin elektrik tüketimini daha da azaltmak için, evde şarj etme maliyetlerini düşürebilirsiniz. Bu, özel işlevlerle donatılmış akıllı bir duvar kutusu olan go-e Charger ile mümkündür ve bu sayede çok para tasarruf edebilirsiniz. Örneğin, elektrikli otomobilinizi şarj etmek için fazla güneş enerjisini kullanarak enerji maliyetlerinden tasarruf edebilirsiniz. Ayrıca, go-e Charger kullanıcıları, fazla PV elektriği esnek elektrik tarifeleriyle birleştirebilirler. Böylece, fazla güneş enerjisi mevcut olmadığında, duvar tipi şarj cihazı yalnızca şebeke elektriği kullanıcının ayarladığı sınır değerinin altında olduğunda şarj yapar.

Evet, elektrikli otomobiller enerji tüketiminde içten yanmalı motorlu araçlardan daha verimlidir. İçten yanmalı motorlu otomobiller enerjinin sadece %25'ini harekete dönüştürürken, elektrikli otomobiller %85'e ulaşır ve rejeneratif frenleme ile enerjiyi geri kazanır.

ICE araçların bir depo dolusu yakıtla daha uzağa gidebileceği iddia edilebilir. Ancak çok sayıda kamuya açık şarj istasyonu ve evde şarj etmenin son derece kolay olması, bu iddiayı daha az önemli hale getiriyor.

Almanya'da şu anda 1,65 milyon elektrikli otomobil var ve bunlar her yıl yaklaşık 1,4 milyar litre yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu, dokuz milyon küveti benzin ve dizel ile doldurmakla eşdeğer. Bu arabalar, CO2 emisyonlarını yılda yaklaşık dört milyon ton azaltıyor, bu da 160 milyon ağacın saldığı karbondioksit miktarına eşdeğer. Bu, mobiliteden veya sürüş keyfinden ödün vermek zorunda kalmadan iklim için büyük bir kazanç.

En yaygın kullanım senaryosunu (şarjın %50’si evde, %50’si halka açık istasyonlarda) baz alırsak, elektrikli bir otomobilin 100 km’deki şarj maliyeti yaklaşık 102 TL tutar. Buna karşılık, benzinli bir araç için (ortalama 7,7 lt/100 km tüketim ve litre fiyatı ~43 TL) maliyet yaklaşık 331 TL/100 km olur.

Yani yıllık 15.000 km yol yaptığınızda elektrikli araç ile yaklaşık 34.350 TL tasarruf edersiniz.

Zamanla, elektrikli bir araba kullanmak genellikle benzinli bir araba kullanmaktan daha ucuzdur. Elektrikli bir arabanın satın alma fiyatı daha yüksek olsa da, uzun vadede daha ekonomiktir. Şarj etme maliyeti benzinli bir araba satın almaktan daha ucuzdur, bakım masrafları daha düşüktür ve bazı ülkelerde elektrikli araçlar sübvanse edilmektedir. Bu nedenle, elektrikli bir araba birkaç yıl sonra genellikle daha ucuza mal olur.

Yıllar içinde bu tasarruflar birikir, böylece elektrikli arabalar uzun vadede daha uygun maliyetli bir seçim haline gelir. Bu finansal avantaj, giderek daha fazla şirketin elektrikli araçlara geçmesinin ana nedenlerinden biridir. Örneğin Belçika'da, şirketlerin yakıt maliyetlerini düşürmek ve vergi avantajlarından yararlanmak istemesi nedeniyle, şirket araçlarının %41,2'si zaten elektriklidir.